Logistique numérique : la nouvelle application accélère et simplifie le transport de marchandises

Plus de capacité grâce à la numérisation : la Deutsche Bahn utilise un logiciel innovant pour accélérer le transport ferroviaire de marchandises. Une gestion efficace et sans papier dans les terminaux.

Une application innovante permet aux marchandises de voyager plus rapidement sur des voies ferrées respectueuses du climat. La Deutsche Bahn (DB) a présenté au terminal de fret de Munich-Riem le nouveau traitement numérique et sans papier via l'application « CONROO », développée par la start-up du même nom. Cela permet à la DB d'optimiser l'utilisation de la capacité du terminal, de charger les trains plus rapidement et de faire gagner du temps aux chauffeurs routiers. Le traitement numérique et sans papier rend l'acheminement des marchandises beaucoup plus rapide, pratique et écologique.

Après des phases de test réussies dans les terminaux de Francfort-sur-le-Main, Kornwestheim et Ulm, l'application est officiellement lancée à Munich. La DB est ainsi le premier opérateur de terminaux à utiliser cette technologie intelligente.

Andreas Schulz, directeur général de la Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene und Straße (DUSS) : « Nous saisissons les opportunités offertes par la numérisation : grâce à cette application innovante, nous pouvons utiliser notre infrastructure de manière plus uniforme et plus efficace. Cela crée une capacité supplémentaire pour transporter davantage de marchandises par le rail, un mode de transport respectueux du climat. Nos clients gagnent un temps précieux et, grâce aux données et aux informations anticipées, nous optimisons nos opérations tout en évitant les déplacements inutiles des grues. Nous réduisons ainsi les émissions de CO2, économisons du papier et rendons le transport ferroviaire de marchandises encore plus efficace et écologique. »

Christian Bernreiter, ministre d'État bavarois au Logement, à la Construction et aux Transports : « Nous encourageons le transfert du transport de marchandises de la route vers le rail. C'est particulièrement important sur l'axe du Brenner, par exemple, car le trafic de poids lourds y est une nuisance majeure pour les riverains. La numérisation nous aide à accroître notre efficacité. Cela fonctionne particulièrement bien lorsque les données circulent sans rupture de système. C'est pourquoi l'État libre de Bavière soutient la mise en réseau des différents acteurs du secteur du fret afin de mettre en place un système continu. »

Felix Paul Czerny, directeur général de CONROO GmbH : « Une logistique organisée numériquement est bénéfique pour l'économie, la prospérité et le climat. En collaboration avec la Deutsche Bahn, nous créons des processus agiles, augmentons la disponibilité des données et automatisons leur échange. De cette manière, nous équilibrons de façon optimale les horaires des trains et des camions, ce qui libère des ressources logistiques importantes. La Deutsche Bahn s'est connectée à notre plateforme de manière simple et fluide. »

Les chauffeurs routiers peuvent gérer leurs commandes en huit langues. Le logiciel affiche l'état du chargement à tout moment et informe les chauffeurs de la commande en cours à la station de transbordement. Via leur téléphone portable, ils réservent simplement un créneau horaire pour le chargement et peuvent facilement ajouter les données manquantes.

La Deutsche Umschlaggesellschaft Schiene — Straße (DUSS) exploite plus de 20 terminaux de transbordement et compte parmi les plus grands opérateurs de terminaux en Allemagne. Avec un volume d'environ 2,2 millions d'unités de chargement par an, cette filiale de DB Netz AG, de la Deutsche Bahn AG et de Kombiverkehr GmbH & Co. KG est un acteur majeur du transport combiné, y compris à l'échelle européenne.

L'application intelligente a été développée par la start-up munichoise CONROO et testée avec la DUSS. CONROO complète la chaîne de communication logistique grâce à un échange d'informations intelligent et optimal entre les terminaux, les dépôts et les transitaires. Ainsi, les capacités disponibles en dehors des heures de pointe peuvent être mieux exploitées grâce à une gestion intelligente des créneaux horaires.

Source :

https://www.deutschebahn.com/pr-muenchen-de/aktuell/presseinformationen/Digitale-Logistik-Neue-App-beschleunigt-und-vereinfacht-Gueterverkehr–7642370