Traitement numérique des marchandises dangereuses : une étape importante pour le transport combiné

Une grande partie des envois de marchandises dangereuses peut désormais être traitée de façon numérique et partiellement automatisée dans les terminaux de transport combiné. CONROO et le Centre de compétences logistiques de Prien (LKZ) ont mis au point cette solution avec l’exploitant de terminaux DUSS et Kombiverkehr KG sur une période de 18 mois. Le projet a été financé par le ministère fédéral allemand des Transports (BMV) dans le cadre du programme Zukunft Schienengüterverkehr (Z-SGV).

Les marchandises dangereuses imposent des exigences accrues en matière de documentation, de contrôle et de traçabilité. En transport combiné, ces vérifications mobilisent plusieurs intervenants et des systèmes distincts. Le projet visait à numériser les contrôles des chauffeurs et des unités de chargement, jusqu’ici largement manuels, lors de la livraison et de l’enlèvement routiers, et à les effectuer sans passage au guichet tout en respectant les règles de sécurité.

La vérification du chauffeur s’effectue maintenant au moment de la préannonce numérique. Le chauffeur s’enregistre au moyen de son téléphone intelligent : son identité, son permis de conduire et son certificat ADR sont vérifiés, puis les classes de danger enregistrées sont comparées aux données de l’unité de chargement, soit à la réservation, soit à l’arrivée au terminal.

« Le téléphone intelligent du chauffeur devient une carte d’accès numérique au terminal. L’identité, l’habilitation ADR et les données de transport pertinentes sont vérifiées avant l’arrivée et comparées aux données du terminal. Le processus se déroule ainsi de façon sûre et efficace, sans matériel supplémentaire sur place », affirme Felix Paul Czerny, cofondateur et chef de la direction de CONROO GmbH.

Le projet a aussi mis en évidence les limites de l’automatisation. Les dommages physiques aux unités de chargement, les plaques de contrôle encrassées, les étiquettes de danger qui se décollent ou les fuites éventuelles ne peuvent être détectés de façon fiable par caméra. Les inspections liées à la sécurité demeurent donc la responsabilité d’employés formés. La numérisation les décharge des contrôles normalisables et leur permet de se concentrer là où cela compte.

DUSS permettra le traitement numérique des marchandises dangereuses dans tous ses sites à partir de 2027. Les clients qui remplissent les conditions relatives aux données pourront en profiter partout en Allemagne.

Communiqué de presse intégral (en allemand), LKZ Prien : Lien

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